Technik
von Marcus am 14.07.2010 unter Technik
Über 3000 Kilometer sind wir mittlerweile Unterwegs. John, Tobi, Ich und unser liebgewonnener Bulli. Am Tag vor Reisebeginn fiel uns ein Ölfleck unterm Motor auf. Es handelte sich um Getriebeöl, dass wir kontinuierlich verloren. Das zu reparieren hätte unsren Starttermin um mehrere Wochen nach hinten geworfen. Also entschlossen wir uns es tröpfeln zu lassen und alle paar Kilometer nachzuschütten. Hierfür brauchen wir aber leider immer eine Hebebühne und einen 17er Inbus. Dazu später mehr.
Wir sind dann pünktlich zum angestrebten Termin losgefahren und nach 300km haben wir an einer Tankstelle halt gemacht um das Motorenöl zu kontrolieren. Eigentlich dürfte sich nichts fehlen, da wir vorher keinerleih Verlust hatten. Aber es wäre ja langweilig, wenn alles nach Erwarten klappen würde. Es fehlte natürlich Öl. Kurzerhand einen Liter gekauft und nach 0,5L war der Messstand wieder auf Maximum.
Bei unsrer Schweizerin, die wir durch Zufall trafen fehlte schon wieder erheblich. Also den Rest vom Liter rein.
In Polen haben wir dann auf Vorrat gleich mal 5 Liter Öl gekauft. Wenn es ja nach bisheriger Manier weiter geht, würden wir alle 1000km 2liter nachkippen müssen. Aber siehe da! Kein Verlust mehr. Nichts. Nada. Seit 2000km.
Seitdem fahren wir die besagten 5 Liter spazieren.
Wunderbar eigentlich. Aber warum wir plötzlich kein Öl mehr verbrennen/verlieren, weiß keiner. Zurück zum Getriebeöl. Ebenfalls in Polen ,bei Johns Verwandten, haben wir ihn mal auf die Bühne gestellt. Um festzustellen, dass sich nichts tut. Die Schraube saß bombenfest. Nach 15mins höchster körperlicher Arbeit, gab sie jedoch mit dem richtigen Hebel auf und das Getriebeöl kam uns entgegen. Also auch hier war noch alles voll.
Ebenfalls wunderbar^^ Die Kupplung die uns von anfangan Sorgen macht, hat zwischenzeitlich extrem angefangen zu quwietschen. Dies hörte aber auch von selbst auf.
In Tallinn verabschiedete sich unser Kühlschrank kurzer Hand von uns. Kein Zündfunke mehr. Keine Flamme. Keine Kühlung. Da Tobi und ich aber im Ein/Ausbau geübt waren, konnten wir nach wenigen Minuten den Zündgeber reinigen und alle Kontakte mit WetProtekt, welches uns von der Familie Spiegelsberger gesponsert wurde, einsprühen. Und siehe da: er geht wieder. Er springt zuverlässigst an und wenn er läuft, dann läuft er^^. Hoffentlich hält er durch! 😀
Kommentare deaktiviert für Technik:Kühlschrank, Motor, VW Bus
